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Türkçe\ Mini catalogue de pièces \ Post-équipement JCW Aerokit 2297907 \
Post-équipement JCW Aerokit 2297907
51 95 2 297 907
GRUNDIERT
| prix | poids | ||
|---|---|---|---|
| 626,05 € | 9.6 kg | 21.1 lb | |
| Morceau de quantité | Unité de mesure | Unité de conditionnement de stockage | Unité de conditionnement de conteneurs |
| Régler | 1 | 0 | 0 |
| fabrication | mars '12 - |
Régler
| Partnumber | Titre | Supplément | Quantité | poids | prix |
|---|---|---|---|---|---|
i
51 12 0 413 250
|
Elargissement à l'arrière droit |
BLACK | 1 | 130 g |
18,49 € |
i
51 12 0 413 251
|
Elargissement à l'arrière gauche |
BLACK | 1 | 130 g |
18,49 € |
i
51 12 0 413 254
|
Couvercle anneau de remorquage |
1 | 40 g |
7,56 € | |
i
51 12 0 413 256
|
Grille centrale |
1 | 180 g |
13,87 € | |
i
51 71 0 413 259
|
Adaptateur seuil de porte gauche |
1 | 570 g |
18,91 € | |
i
51 71 0 413 260
|
Adaptateur seuil de porte droit |
1 | 570 g |
18,91 € | |
i
51 71 0 413 261
|
Insert entrée d'air seuil de porte ga. |
1 | 40 g |
10,08 € | |
i
51 71 0 413 262
|
Insert entrée d'air seuil de porte dr. |
1 | 40 g |
10,08 € | |
i
51 12 0 415 353
|
Cloison de blindage côté gauche |
1 | 30 g |
9,24 € | |
i
51 12 0 415 354
|
Cloison de blindage côté droit |
1 | 30 g |
9,24 € | |
i
51 11 0 442 012
|
Grille d'entrée d'air supérieure |
SCHWARZ | 1 | 640 g |
34,87 € |
i
51 71 0 445 883
|
Black Band de bas de marche côté gauche |
BLACK | 1 | 589 g |
51,74 € |
i
51 71 0 445 884
|
Black Band de bas de marche côté droit |
BLACK | 1 | 589 g |
51,74 € |
i
07 13 0 702 966
|
RIVET |
16 | 0,43 € | ||
i
61 13 1 379 833
|
Manchon thermo-retractable |
6X45MM | 3 | 0,92 € | |
i
51 71 1 496 621
|
Clip |
8 | 0,41 € | ||
i
51 47 1 911 992
|
BOUCHON DE FIXATION |
10 | 0,42 € | ||
i
61 12 2 183 982
|
Faisceau adaptateur |
1 | 40 g |
4,62 € | |
i
01 29 2 321 442
|
Instructions de montage |
1 | 0,00 € | ||
i
51 11 2 759 333
|
Déflecteur gauche |
1 | 120 g |
45,48 € | |
i
51 11 2 759 334
|
Déflecteur droit |
1 | 120 g |
45,48 € | |
i
07 13 7 073 915
|
Clip |
4 | 0,64 € | ||
i
51 71 7 127 742
|
Clip |
ROT | 18 | 0,96 € | |
i
51 71 7 127 743
|
Clip |
GELB | 2 | 30 g |
0,92 € |
i
07 14 7 129 160
|
Vis a tole a six pans avec rondelle |
ST4,8X16MM | 2 | 10 g |
0,36 € |
i
51 74 7 266 547
|
CONDUITE D'AIR DE FREINAGE ARG |
1 | 100 g |
14,87 € | |
i
51 74 7 266 548
|
CONDUITE D'AIR DE FREINAGE ARD |
1 | 100 g |
14,87 € | |
i
51 11 7 283 333
|
Cadre de grille de prise d'air apprêté |
S3ARA | 1 | 265 g |
61,20 € |
i
51 74 7 283 343
|
CONDUITE D'AIR DE FREINAGE GAUCHE |
1 | 90 g |
14,87 € | |
i
51 74 7 283 344
|
CONDUITE D'AIR DE FREINAGE DROITE |
1 | 90 g |
14,87 € | |
i
51 11 7 283 347
|
Cache de feu avant gauche |
1 | 160 g |
12,19 € | |
i
51 11 7 283 348
|
Cache de feu avant droit |
1 | 160 g |
12,19 € | |
i
51 11 7 283 372
|
Spoiler partie centrale inférieure |
BLACK | 1 | 200 g |
33,44 € |
i
51 77 7 297 315
|
BAS DE MARCHES GAUCHE |
GRUNDIERT | 1 | 1.1 kg |
79,60 € |
i
51 77 7 297 316
|
BAS DE MARCHES DROIT |
GRUNDIERT | 1 | 1.1 kg |
79,60 € |
i
51 11 7 301 991
|
Conduite d'air gauche |
1 | 100 g |
15,61 € | |
i
51 11 7 301 992
|
Conduite d'air, droit |
1 | 100 g |
15,61 € | |
i
51 11 7 309 484
|
Couvercle anneau de remorquage en appret |
1 | 7 g |
10,90 € | |
i
51 11 7 314 642
|
Grille de calandre inférieure |
S3ARA | 1 | 426 g |
57,95 € |
i
51 74 7 328 781
|
Recouvrem. conduite d'air de freinage g. |
1 | 60 g |
14,51 € | |
i
51 74 7 328 782
|
Recouvrem. conduite d'air de freinage d. |
1 | 60 g |
14,51 € | |
i
51 11 8 174 185
|
RIVET |
SCHWARZ | 16 | 0,18 € | |
i
61 13 8 353 747
|
Connecteur de câbles |
1.0-0.75 MM² | 3 | 0,55 € | |
i
61 13 8 364 836
|
Contacteur à douille ELO-Power 2,8x0,63 |
0,5-1,0 MM² | 4 | 0,54 € | |
i
61 13 8 369 722
|
Douille de caoutch. ELO-Power 2,8x0,63 |
0,35-1,0MM² | 4 | 0,49 € | |
i
61 13 8 373 332
|
Boîtier prise courant univers.non codé |
2 POL. | 2 | 10 g |
1,97 € |
i
07 12 9 904 150
|
Ecrou tôlé |
ST4,8-9-ZNS3 | 2 | 0,24 € |
utilisation
+R56 Facelift
+Coop.S JCW N14
| corps | région | Direction | transmission | utilisation |
|---|---|---|---|---|
| Coupe | l'Europe | • L | neutre | |
| Coupe | l'Europe | R • | neutre | |
| Coupe | USA | • L | neutre |
+Coop.S JCW N18
| corps | région | Direction | transmission | utilisation |
|---|---|---|---|---|
| Coupe | l'Europe | • L | neutre | |
| Coupe | l'Europe | R • | neutre | |
| Coupe | USA | • L | neutre |
+Cooper N16
| corps | région | Direction | transmission | utilisation |
|---|---|---|---|---|
| Coupe | l'Europe | • L | neutre | |
| Coupe | l'Europe | R • | neutre | |
| Coupe | USA | • L | neutre |
+Cooper D 1.6 N47N
+Cooper D 2.0 N47N
+Cooper S N18
| corps | région | Direction | transmission | utilisation |
|---|---|---|---|---|
| Coupe | l'Europe | • L | neutre | |
| Coupe | l'Europe | R • | neutre | |
| Coupe | USA | • L | neutre |
+Cooper SD N47N
+One N16
+One 55kW N16
+One D N47N
+One Eco N16
+One Eco 55kW N16
+R57 Facelift
+Coop.S JCW N14
| corps | région | Direction | transmission | utilisation |
|---|---|---|---|---|
| Cabrio | l'Europe | • L | neutre | |
| Cabrio | l'Europe | R • | neutre | |
| Cabrio | USA | • L | neutre |
+Coop.S JCW N18
| corps | région | Direction | transmission | utilisation |
|---|---|---|---|---|
| Cabrio | l'Europe | • L | neutre | |
| Cabrio | l'Europe | R • | neutre | |
| Cabrio | USA | • L | neutre |
+Cooper N16
| corps | région | Direction | transmission | utilisation |
|---|---|---|---|---|
| Cabrio | l'Europe | • L | neutre | |
| Cabrio | l'Europe | R • | neutre | |
| Cabrio | USA | • L | neutre |
+Cooper D 1.6 N47N
| corps | région | Direction | transmission | utilisation |
|---|---|---|---|---|
| Cabrio | l'Europe | • L | neutre | |
| Cabrio | l'Europe | R • | neutre |
+Cooper D 2.0 N47N
| corps | région | Direction | transmission | utilisation |
|---|---|---|---|---|
| Cabrio | l'Europe | • L | neutre | |
| Cabrio | l'Europe | R • | neutre |
+Cooper S N18
| corps | région | Direction | transmission | utilisation |
|---|---|---|---|---|
| Cabrio | l'Europe | • L | neutre | |
| Cabrio | l'Europe | R • | neutre | |
| Cabrio | USA | • L | neutre |
+Cooper SD N47N
| corps | région | Direction | transmission | utilisation |
|---|---|---|---|---|
| Cabrio | l'Europe | • L | neutre | |
| Cabrio | l'Europe | R • | neutre |
+One N16
+R58
+Coop.S JCW N14
| corps | région | Direction | transmission | utilisation |
|---|---|---|---|---|
| Coupe | l'Europe | • L | neutre | |
| Coupe | l'Europe | R • | neutre | |
| Coupe | USA | • L | neutre |
+Coop.S JCW N18
| corps | région | Direction | transmission | utilisation |
|---|---|---|---|---|
| Coupe | l'Europe | • L | neutre | |
| Coupe | l'Europe | R • | neutre | |
| Coupe | USA | • L | neutre |
+Cooper N16
| corps | région | Direction | transmission | utilisation |
|---|---|---|---|---|
| Coupe | l'Europe | • L | neutre | |
| Coupe | l'Europe | R • | neutre | |
| Coupe | USA | • L | neutre |
+Cooper S N18
| corps | région | Direction | transmission | utilisation |
|---|---|---|---|---|
| Coupe | l'Europe | • L | neutre | |
| Coupe | l'Europe | R • | neutre | |
| Coupe | USA | • L | neutre |
+Cooper SD N47N
+R59
+Coop.S JCW N14
| corps | région | Direction | transmission | utilisation |
|---|---|---|---|---|
| Roadster | l'Europe | • L | neutre | |
| Roadster | l'Europe | R • | neutre | |
| Roadster | USA | • L | neutre |
+Coop.S JCW N18
| corps | région | Direction | transmission | utilisation |
|---|---|---|---|---|
| Roadster | l'Europe | • L | neutre | |
| Roadster | l'Europe | R • | neutre | |
| Roadster | USA | • L | neutre |
+Cooper N16
| corps | région | Direction | transmission | utilisation |
|---|---|---|---|---|
| Roadster | l'Europe | • L | neutre | |
| Roadster | l'Europe | R • | neutre | |
| Roadster | USA | • L | neutre |
+Cooper S N18
| corps | région | Direction | transmission | utilisation |
|---|---|---|---|---|
| Roadster | l'Europe | • L | neutre | |
| Roadster | l'Europe | R • | neutre | |
| Roadster | USA | • L | neutre |
+Cooper SD N47N
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